-8月份，社会物流总费用增速回落，但增速仍高于社会物流总额，反映出物流成本上升加快，宏观经济运行的质量和效益偏低。物流市场价格低迷、企业效益下滑的状况仍在持续，同时物流业增加值增速出现回落。随着稳增长政策措施的逐步落实，社会物流总额仍保持稳步增长，增速缓中趋稳，同时物流企业采取措施积极应对当前困难，纷纷调整战略，提升服务，开源节流，控制风险，有利于行业健康发展。
一、社会物流总额增速回落，但缓中趋稳
1-8月份，社会物流总额为113.9万亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%，增幅比1-7月回落0.1个百分点，比去年同期回落3.8个百分点。
在社会物流总额中，工业生产放缓对工业物流总额影响较大，增速逐月回落，但回落幅度在0.2个百分点以内，较上半年明显收窄。外需疲软的基本态势未有改变，进口货物物流仍保持低速增长。在国内电子商务、网购市场活跃和循环经济快速增长推动下，单位与居民物品物流总额以及再生资源总额继续保持快速增长。
1-8月份，工业品物流总额103.9万亿元，占社会物流总额的91.2%，是社会物流总额的最重要组成部分，同比增长10.1%，增幅比1-7月份回落0.2个百分点；进口货物物流总额7.5万亿元，占社会物流总额的6.6%，同比增长4.9 %，增幅回升0.3个百分点；单位与居民物品物流总额同比增长18.3%，增幅提高0.9个百分点，高出社会物流总额7.6个百分点；再生资源物流总额同比增长16.3%，增幅提高3个百分点。
表1 1-8月社会物流总额及增长变化情况
二、社会物流总费用增速回落，增速仍快于社会物流总额
1-8月份，社会物流总费用5.6万亿元，同比增长11.3%，增幅比1-7月份回落0.5个百分点。社会物流总费用现价增长自6月超过社会物流总额以来，7、8月份两月增速继续高于社会物流总额，反映出物流成本增速虽有所回落，但依然较快，宏观经济运行的质量和效益依然偏低。
表2：2012年1-8月社会物流总费用分月情况
在社会物流总费用中，运输费用增速回落；管理费用较快增长，但增幅继续回落；保管费用中利息费用增速依然较快。
1-8月份，运输费用2.9万亿元，同比增长10.4%，增幅比1-7月份回落0.5个百分点。其中，道路运输费用2万亿元，同比增长12.3%，增幅回落0.4个百分点；水路运输费用0.3万亿元，同比增长2.8%，增幅提高1.1个百分点。
1-8月份，保管费用2万亿元，同比增长12%，增幅比1-7月份回落0.5个百分点。其中，利息费用0.8万亿元，同比增长13.3%，增幅回落0.1个百分点，增幅虽然有所回落，但仍快于保管费用和总费用增速，反映出当前经济运行中资金使用成本依然较高。
1-8月份，管理费用0.7万元，同比增长13%，增幅比1-7月份回落0.2个百分点。
1-8月份，物流业增加值2.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%，增幅比1-7月份回落0.6个百分点。其中，交通运输业增加值同比增长9.7%，增幅回落0.5个百分点；仓储业增加值同比增长6.1%，增幅回落0.5个百分点；贸易业增加值同比增长9.7%，增幅回落0.1个百分点；邮政业增加值同比增长22.9%，增幅回落3.6个百分点。
四、固定资产投资增速继续回升
受去年投资增速前高后低影响，今年以来，物流业固定资产投资增速逐月回升。1-8月份，物流业固定资产投资完成额2.2万亿元，同比增长15.4%，增幅比1-7月份提高0.2个百分点。其中，交通运输业投资额为1.4万亿元，同比增长8%，增幅提高0.9个百分点；贸易业投资额为0.6万亿元，同比增长33.1%，增幅回落1.3个百分点；仓储、邮政业投资额为0.2万亿元，同比增长29.1%，增幅回落1.9个百分点。
五、物流市场价格低位运行
8月份以来，国内外需求未见明显改观，受到台风以及国际燃油价格高位运行等多方面因素影响，航运企业持续亏损，价格仍在低位运行。从货运市场价格看，公路货运价格基本平稳。海运市场整体供大于求，指数震荡走低。8月份，中国沿海干散货综合运价指数为1085点，同比下降18.9%。1-8月份为1115.4点，同比下降21.5%。8月份，波罗的海干散货运价指数为760.8点，同比下降45.1%；1-8月份为932.6点，同比下降32%。
六、物流企业效益继续下滑
重点物流企业统计调查显示，1-7月份，主营业务成本同比增长17.9%，增幅比主营业务收入高0.5个百分点；主营业务利润同比增长5.7%，增幅比1-6月份回落3.3个百分点，扣除港口企业主营业务利润同比增长0.9%，增幅回落2.9个百分点，回落幅度均较上月加大。主营业务成本占主营业务收入的比重为91.2%，同比下降0.3个百分点。主营业务收入利润率为4.86%，扣除港口企业利润率为3.69%，比1-6月份略有提高。
今年以来，物流运行整体保持平稳适度增长，增速有所回落，但与民生相关的快递、日化、医疗等部分物流业务仍保持较快增长，成为物流运行中的亮点。同时，宏观经济下行压力不容忽视，在成本上升和需求放缓双重挤压下，企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落、成本上升，已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整战略方向，拓展新的物流需求；提高供应链服务能力，争取高端物流市场；加大企业风险控制力度，做好大宗商品套期保值。这些积极的动向，反映出适应经济发展方式转变的要求，企业转型升级步伐也在加快，有利于行业健康发展。
当前经济仍处于转方式、调结构的关键时期，经济增速已经由快速增长向适度增长转变，需求放缓、企业成本上升成为中长期基本趋势。要以深化流通体制改革、加快流通产业发展为契机，大力促进现代物流发展，用高效率和高效益替代高速度。建议有关部门要将物流“国九条”等政策措施落实到位，增强物流政策的可操作性，使物流企业真正受益；妥善解决在营改增试点中部分物流企业税负加重、合并纳税等问题；加大对流通企业的财政金融支持力度，扶持优势、守法企业发展壮大.
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冀公网安备13030202003692号
