10月22日，由北京商报社、北商研究院主办的2020（第六届）互联网+物流格局论坛在北京新闻大厦举办。论坛以“疫物流e物流”为主题，物流企业精英和业内专家学者围绕“逆风前行 物流被疫情激发出了什么”和“触角尽头 物流的行业垂直延伸力”两大议题展开观点碰撞。在疫情环境下，中国物流企业面临着哪些挑战，又可发力抓住哪些机遇？
仅以电商物流来看，据国家邮政局数据显示，从2月业务量增速由负转正后，全国的快递业务量伴随着线上消费的火热进入快速增长通道，目前稳定在30%以上的增速区间。物流的通畅拉动着商流加快循环，而经济的回暖则直接提振着人们的消费信心。
此次论坛上，北商研究院发布了《2020物流行业白皮书》。
对于今年公众关注的末端投递服务，数据显示，超市等代收点、驿站、智能快递柜成为人们选择最多的三项末端快递服务。其中，满意与不满意快递柜收费的消费者占比分别为40.38%和35.28%，还有21.48%的消费者认为收费制度还需调整。
在无接触服务趋势上，人们的想法达成了一致：75.95%的消费者对无接触服务持认可态度，51.29%的消费者则认为无接触消费是未来趋势。
事实上，当小区管制、人们困于疫情足不出户时，与民生供给最为密切的即配企业敏锐地感受到市场无接触需求的增加。1-2月，美团、饿了么在平台上推出无接触配送服务后，无接触的新模式迅速从即时物流走出，渗透到线上线下各领域企业。
《白皮书》数据显示，14.88%的消费者认为到家订单的增幅达到了2倍以上。与此同时，人们对时效的要求也在上升。45.3%的消费者认为到家订单的实际到达时间通常比商家的承诺时间慢。
向着产业供应链两端伸长触角，朝着一体化服务不断衍生出新的运输方案，成为业内众多物流企业努力的方向。
观点分享
疫情下e物流让全球看到中国经济的韧劲儿
北京商报社总编辑助理、北商研究院执行院长吴文治
北京商报举办的互联网+物流格局论坛，今年已经是第六届，在这个时点上讨论疫情给物流行业带来的变化，既符合疫情常态化后物流业的发展方向和热点，也可以让外界看到中国经济发展的韧劲儿。
疫情验证了中国物流的弹性
中国物流与采购联合会副会长蔡进
疫情爆发以后，我们非常担心物流会跟不上。事实证明，无论是在应对疫情上，还是在后期复工复产的过程中，中国物流的应急能力得到了非常好的验证。同时，此次疫情激发出物流的创新力：一方面是物流组织方式的创新，另一方面是物流的科技创新。
多元化车型节约社会化用地
快狗打车优配事业部总经理覃左鸿
目前，到家服务延伸到社区团购中得到一个新的发展。快狗在同城货运基于多元化的车型，节约了社会化用地，通过资源系统为用户提供用车的便捷。尤其是在爆发性的消费需求发生时，快狗能够提供更多的弹性服务。同时，在减少运营成本的方面得到满足。
“到家”战火将继续升级
北京苏宁物流总经理胡潘
疫情对于物流企业来说，是变革也是机遇。从供应链角度来说，公司经历了模式上的巨大变革。苏宁物流“到家”业务做的更大了，如苏宁小店（菜场）。未来不出两个月，“到家”蔬菜的“战火”将继续升级。近期我们会有一场关于“到家”服务的发布会。
到家服务出现明显细分市场
闪送对外事务负责人刘学柱
当前，物流行业细分市场的垂直类变化更明显，疫情期间，很多到家服务包括生鲜到家等业务，其实细分市场越来越垂直了，对于整个行业在一些期间的变化还是比较明显的。疫情对于整个行业来说有困难，也有利好。关键看平台如何抓住困难当中的机会。
新业态对行业产生颠覆性影响
医药领域配送迎来新机遇
北京邮电大学物流工程系主任翁迅
疫情给我们带来了更多的思考，在医药方面，疫情中老年人线上处方药的购买问题取得了很大的进展，尤其是针对慢性病，能允许直接线上问诊并且送药上门。人们将处方上传平台后，就可以获得送药服务。
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